Электробус «Генерал» 62181 с батареями САЭ отправился для тест-драйва на химическое предприятие «Тольяттиазот»

Электробус «Генерал» 62181 с батареями САЭ отправился для тест-драйва на химическое предприятие «Тольяттиазот»
Его будут использовать на территории завода для перевозки персонала.

В новом «Генерале» применена технология комбинированного восполнения заряда тяговых батарей, которая сочетает в себе сразу 3 типа восполнения заряда: медленного — от розетки; динамического — от токоприемников и ультрабыстрого типа — через токоприемники. А еще его можно заряжать от троллейбусной и трамвайной инфраструктуры, от зарядных станций сети 380 или 600 вольт.

🔋 Емкость батарей автономного хода — 93-200 кВт.ч с возможностью увеличения емкости
🛣️ Запас хода – до 150 км
⌛ Время заряда от 45-120 мин.

Считаем, что сотрудникам тольяттинского предприятия крупно повезло с корпоративным транспортом.

Троллейбусы с батареями САЭ — в Калининграде

«Синара-6254» с увеличенным автономным ходом выехали городские маршруты, а с 25 сентября начнут перевозить пассажиров. Новые троллейбусы способны проезжать до 80 км без потребления энергии из контактной сети, а общая энергоэффективность транспорта увеличена на 15%.

Отличные показатели – благодаря аккумуляторному блоку от САЭ⚡️ Главное его преимущество – высокая плотность энергии (160 вт*ч/кг). При этом аккумуляторный блок очень компактный: вес одной батареи составляет 198 кг🔋 Система оснащена функцией встроенного подогрева и жидкостного охлаждения, за счет чего отлично работает при любых погодных условиях.

Тест-драйв для челябинских троллейбусов продлится до 6 октября. После чего власти Калининграда примут решение о закупке машин для города

Выставка «Электротранс», новые ТС на базе аккумуляторов САЭ

Минутка гордости 👏

Все новинки электробусов и троллейбусов с прошедшей выставки «ЭлектроТранс-2023» оснащены батареями российского производства ⚡

КАМАЗ-62825, ПКТС «Генерал» и «Электрогород» – все эти передовые модели общественного электротранспорта оборудованы аккумуляторными блоками крупнейшего российского разработчика и производителя батарей – компании САЭ (Системы автономной энергии).

Кстати, у САЭ есть свой канал для тех, кто любит электромобили, электробусы и аккумуляторные технологии. В нем вы всегда найдете последние новости EV-мира. Подписывайтесь!

Массовое использование батарей САЭ началось в Челябинске

Аккумуляторный блок производства компании «Системы автономной энергии» (САЭ) начали использовать на заводе городского электрического транспорта в Челябинске. Их устанавливают на троллейбусы с автономным ходом «СИНАРА-6254».
Батареи нашего производства стали основой систем накопления энергии, созданных предприятием, входящим в Холдинг СТМ – ООО «СТМ-ЭНЕРГОРЕШЕНИЯ». Главное преимущество нового решения – рекордная гравиметрическая плотность энергии, показатель которой значительно выше, чем у других существующих сегодня российских батарей и не уступает зарубежным аналогам. Он составляет порядка 150 вт*ч/кг.
Аккумуляторный блок новых троллейбусов максимально компактен — высота одной батареи составляет всего 141 мм, вес – 210 кг. Система оснащена запатентованной функцией встроенного подогрева и жидкостного охлаждения, за счет чего может эксплуатироваться при любых погодных условиях.

Первая партия троллейбусов с новыми батареями составит 98 единиц. Из них 20 транспортных средств уже почти готовы, и выйдут на маршруты в ближайшее время. Со временем такие троллейбусы полностью заменят парк устаревшего подвижного состава Челябинска – всего в столице Южного Урала их будет 168 штук.

Троллейбусы «Адмирал» с аккумуляторными системами САЭ начали эксплуатацию в Курске

Компания «Системы автономной энергии» (САЭ) разработала аккумуляторные батареи для новых троллейбусов «Адмирал». Первые 15 машин, оборудованных батареями нашего производства, уже вышли на маршруты города Курска.
Батареи, которые получил «Адмирал», обладают высокой плотностью энергии и рекордно низким весом изделия, что делает их лидерами среди всех существующих российских аналогов.
Так, гравиметрическая плотность энергии новых батарей составляет более 160 вт*ч/кг. Емкость установки — 62 кВт⋅ч. Такие технические характеристики позволяют транспортному средству проехать без подключения к контактной сети до 20 км.
Кроме того, аккумуляторный блок новых троллейбусов отличается низким весом и малыми размерами — высота батареи всего 135 мм, вес – 199 кг, а вся система имеет массу менее 400 кг.

В батареях использована запатентованная технология организации подогрева и воздушного охлаждения, о которой мы писали ранее. Это позволяет использовать троллейбус даже при температуре от -40 до +40 градусов и существенно увеличивает срок службы батареи.
Кроме того, инженеры «Системы автономной энергии» (САЭ) оборудовали решение для «Адмирала» бортовым устройством для контроля изоляции, которое защищает ее от возможных утечек тока, и облачной системой мониторинга, благодаря которой можно контролировать состояние батарей удаленно. А зарядка троллейбуса с автономным ходом происходит прямо во время движения.
В ближайшее время подобные троллейбусы полностью заменят устаревший транспортный парк не только в Курске, но и в других городах страны.